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二、點腐蝕

 點腐蝕是指在金屬材料表面大部分不腐蝕或腐蝕輕微，而分散發(fā)生高度的局部腐蝕，常見蝕點的尺寸小于1.0mm，深度往往大于表面孔徑，輕者有較深的蝕坑，嚴重的甚至形成穿孔。點腐蝕是金屬表面局部鈍化膜被腐蝕破壞所致。首先形成腐蝕坑，然后從外向內(nèi)深入發(fā)展，屬于局部腐蝕。點腐蝕是不銹鋼常見的腐蝕破壞類型之一。在含有氯離子（Cl-）的介質(zhì)中，最易引起不銹鋼的點腐蝕。目前，防止不銹鋼點腐蝕破壞的途徑有幾種：

  1. 減少介質(zhì)中氯離子含量和氧含量；加入緩蝕劑（如CN-、NO-3、SO 2-4等）；降低介質(zhì)溫度等。

  2. 在不銹鋼中加入鉬、錳、硅、釩或稀土元素增強合金化，能有效地增大抗點蝕能力。

  3. 盡量不進行冷加工，以減少位錯露頭處發(fā)生點蝕的可能。

  4. 降低鋼中碳的含量，提高鉻、鎳含量，都能提高其抗點腐蝕能力。現(xiàn)有的超低碳高鉻鎳含鉬的奧氏體不銹鋼板和超高純低碳低氮含鉬的高鉻鐵素體不銹鋼板均有較高的耐點蝕性能。

三、縫隙腐蝕

   縫隙腐蝕是指在金屬構(gòu)件縫隙處發(fā)生斑點狀或潰瘍形的宏觀蝕坑，是局部腐蝕的一種。常發(fā)生在墊圈、鉚接、螺釘聯(lián)接的接縫處，搭接的焊接接頭、閥座、堆積的金屬片間等處。由于連接的縫隙處被腐蝕產(chǎn)物覆蓋以及介質(zhì)擴散受限制等原因，導致該處的介質(zhì)成分和濃度與整體相比有很大差別，形成“閉塞電池腐蝕”作用。這與點腐蝕形成機制的差異之處在于，縫隙腐蝕主要是介質(zhì)的電化學不均勻性而引起的。部分奧氏體型、鐵素體型和馬氏體型不銹鋼的鋼板在海水中均有程度不等的縫隙腐蝕傾向。在鋼中適當?shù)卦龃筱t、鉬含量，可以改善抗縫隙腐蝕能力。實際上在海水中使用的裝置，只有采用鈦、高鉬鎳基合金和銅合金等材料，才能有效地防止縫隙腐蝕的發(fā)生。改善運行條件、改變介質(zhì)成分和結(jié)構(gòu)形式都屬于防止縫隙腐蝕的重要措施。

四、晶間腐蝕

  晶間腐蝕是一種有選擇性的腐蝕破壞，它與一般選擇性腐蝕的不同之處在于，腐蝕的局部性是顯微尺度的，而宏觀上不一定是局部的。此腐蝕集中發(fā)生在金屬顯微組織晶界并向金屬內(nèi)部深入，稱之為晶間腐蝕。這種類型腐蝕發(fā)生以后，有時從外觀上不易被察覺，但由于晶界區(qū)因腐蝕已遭到破壞，晶粒間的結(jié)合強度幾乎完全喪失。腐蝕深度較大者可失去金屬聲，構(gòu)件有效承載截面大大減少而導致過載斷裂。受腐蝕嚴重的金屬甚至成為粉末，從構(gòu)件上脫落下來。這是一種危害性很大的腐蝕破壞。

五、應力腐蝕

  應力腐蝕是指金屬在某種特定環(huán)境與相應水平應力的共同作用下，以裂紋擴展方式發(fā)生的與腐蝕有關的斷裂。特定環(huán)境下無應力或應力水平太低，不會引起應力腐蝕。同樣，有相當水平應力而無特定環(huán)境也不會發(fā)生應力腐蝕。所謂特定環(huán)境，是指只有當介質(zhì)的成分和濃度范圍適當時，才能導致某種相應金屬的應力腐蝕。

  20世紀60年代以來，許多不銹鋼焊接構(gòu)件因應力腐蝕導致斷裂的事故不斷發(fā)生，斷裂的模式是完全脆性的。在裂紋緩慢伸展過程中不出現(xiàn)任何其他的宏觀癥候，一旦達到瞬斷截面時，立即快速斷裂，往往造成災難性事故，其危害性極大。因此，成為當前十分重視的問題。