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在尖端領(lǐng)域里，我們將遇到許多過去從來沒有遇到過的新聞?lì)}。一些在通常情況下表現(xiàn)得很出色的材料，碰到這類新問題時(shí)往往也顯得軟弱無力，“一籌莫展”。但是，正象過河必須有船或橋一樣，要開發(fā)尖端領(lǐng)域，就必須有各種合適的新材料鋼管，超高強(qiáng)度不銹鋼管就是這樣的一種新材料鋼管。

比方說，現(xiàn)代飛機(jī)是制造得越來越大了，有的總重量可達(dá)幾百噸。飛機(jī)起落的時(shí)候，少不了起落架。為了保證飛機(jī)的絕對安全，起落架一定要做得十分結(jié)實(shí)；起落架一旦出事，就會(huì)釀成機(jī)毀人亡的事故。起落架用什么材料做呢？普通鋼管能行嗎？現(xiàn)代的大型飛機(jī)太重了，用普通鋼做起落架，一定會(huì)做得很大很重，影響飛機(jī)的飛行性能和載重能力。何況，起落架只是在起飛和著陸的時(shí)候才用，待飛機(jī)飛到空中，“腳”就得“收兵回營”。給現(xiàn)代飛機(jī)做一雙又大又重的“腳”是不合算的。起落架的這種性質(zhì)，決定了制造它的材料必須具有很高的強(qiáng)度。在現(xiàn)有的各種金屬材料鋼管里，只有超高強(qiáng)度鋼管等少數(shù)幾個(gè)品種能夠滿足這個(gè)要求。

在進(jìn)軍宇宙的過程中，運(yùn)載火箭是各種空間飛行器飛向太空的運(yùn)載工具。火箭拔地而起，直上云天，靠的是燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的高溫高速氣體的強(qiáng)大推動(dòng)力。燃料燃燒會(huì)對燃燒室殼體產(chǎn)生極大的內(nèi)壓力，如果燃燒室不結(jié)實(shí)，那就會(huì)炸個(gè)四分五裂。這樣，制造燃燒室殼體的任務(wù)也落到了超高強(qiáng)度不銹鋼管的身上。

現(xiàn)在再來看看海洋開發(fā)，浩瀚的海洋是個(gè)巨大的“聚寶盆”，除了化學(xué)資源、生物資源、能量資源外，還有極其豐富的礦產(chǎn)資源埋藏在海底。不過，為得“虎子”必須入“虎穴”，下海比上天還要難，在水中，大約每深入10米壓力就要增加1個(gè)大氣壓。1960年1月，瑞士人皮卡德和美國人華爾什乘坐“迪里雅斯特號”深潛器，來到大約11000米的海洋最深處，這個(gè)紀(jì)錄來之不易。在太平洋馬里亞納海溝底部，深潛器要經(jīng)受1100個(gè)大氣壓的壓力，相當(dāng)于在每平方米面積上承受11000噸的重量；壁厚87毫米的深潛器，218厘米的直徑竟被水的壓力壓縮了2毫米。誰又能夠承擔(dān)制造這類深潛器或深潛艇的任務(wù)呢？高強(qiáng)度不銹鋼管是其中最卓越的“候選者”之一。

原子反應(yīng)堆和原子彈的“燃料”或“炸藥”是濃縮鈾。天然鈾中含有兩種鈾的同位素，其中鈾不過0.71%，另一種鈾238的含量超過99%。為了把天然鈾轉(zhuǎn)變成含鈾235更高的濃縮鈾，就得用離心分離機(jī)把鈾235和鈾238分開。這種分離機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度要求非常高，制作材料不堅(jiān)固，一下子就會(huì)鬧個(gè)七零八散。于是，制造離心分離機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件也要用超高強(qiáng)度不銹鋼管。

在金屬世界里，普通鋼管已經(jīng)夠強(qiáng)的了，可是超高強(qiáng)度鋼是“強(qiáng)中之強(qiáng)”，常常被派到那些出力最大而其他金屬又力不勝任的地方。在尖端領(lǐng)域里，雖然超高強(qiáng)度不銹鋼管的用量不大，只占5%左右，但是它所起的作用不小。除了尖端領(lǐng)域外，其他行業(yè)對超高強(qiáng)度不銹鋼管的需求量也日益增多，動(dòng)力機(jī)械、高壓容器、常規(guī)武器等等，都有超高強(qiáng)度不銹鋼管在發(fā)揮作用。

既要強(qiáng)，又要輕，這是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和國防建設(shè)對金屬材料提出的基本要求。光輕不強(qiáng)固然無用，又強(qiáng)又重也不理想。材料既強(qiáng)又輕，做成的部件可以相對地減小尺寸和重量，這幾乎是誰都會(huì)感到高興的。比強(qiáng)度就是衡量材料的強(qiáng)度和比重關(guān)系的一個(gè)指標(biāo)，它是強(qiáng)度和比重的比值。比強(qiáng)度越高，意味著它在既強(qiáng)又輕方面的性能越好，因此也就越受到各使用部門的歡迎。

在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域里，用得比較多的結(jié)構(gòu)材料是高強(qiáng)鋁合金管、高強(qiáng)鈦合金管和超高強(qiáng)度不銹鋼管。就強(qiáng)度來說，鋁合金已達(dá)60公斤/毫米，鈦合金是180公斤/毫米，超高強(qiáng)度不銹鋼管名列前茅，高達(dá)300公斤/毫米。從比重來看（合金的比重一般以它的基體元素為準(zhǔn)來衡量）：鋁的比重最小，只有2.7；鈦其次4.5,鐵最重可達(dá)7.8。這樣一來，我們就算出了它們的比強(qiáng)度——鋁合金2.22×l05厘米，鈦合金4×l05厘米，超高強(qiáng)度鋼3.85×105厘米。這是什么意思呢？這就是說，鋁合金管雖然最輕，但是它的強(qiáng)度太小，所以比強(qiáng)度不高；鈦合金管又強(qiáng)又輕，比強(qiáng)度最大；超高強(qiáng)度不銹鋼管強(qiáng)度最高，可惜“體重”也最大，所以比強(qiáng)度介于兩者之間。不過，你看一下上面的數(shù)字就會(huì)明白：超高強(qiáng)度不銹鋼管的比強(qiáng)度同鈦合金管相比差不了多少，而鈦的資源比鐵少，鈦合金管的價(jià)格貴，所以人們還是樂意更多地使用超高強(qiáng)度不銹鋼管m.tianlibeike.com.cn